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與實芯螺栓對比，鉚合頭具有下列優(yōu)勢：
1）連接的夾持力更均勻，從而提高了連接的疲勞極限。
2）鉚合時不導致撞擊力，可以鉚合一些易受沖擊性毀壞的原材料（如塑膠和碳纖維材料高分子材料）。實芯螺栓螺栓的沖擊性不但會毀壞螺栓孔邊，并且會導致高分子材料層膠合板中間的松脫，降低原材料抗壓強度。
3）工作環(huán)境個性化，鉚合專用工具可攜帶（鉚合專用工具規(guī)格與手電鉆類似），鉚合噪聲小，有利于操作者的健康。
4）鉚合由一人實操，并且沒法進行員工技能培訓。彩色鉚釘鉚合安裝操作，節(jié)省成本（只需一次安裝），降低了人力成本。

使用關鍵或關鍵鉚釘連接時，必須留意2個問題：
1）在鉚合連接中，倘若二種原材料互相觸碰的規(guī)范電極電勢中間的差別非常大（例如鋁釘與厚鋼板中間的觸碰或鋁釘與鋼中間的觸碰）釘芯），會導致較為嚴重的電力工程。化學腐蝕。該問題的處理方法是使用適度的螺栓鍍層或在射頻連接器中間選用適度的對策，例如再加密封圈，上漆和維護硫化橡膠。通常，當二種原材料中間的規(guī)范電級電勢差不超過0.9V時，可以安全性地觸碰它。
2）在一些與產(chǎn)品實操安全性相關的部件中，如柴油發(fā)動機，電動機或氣輪機等產(chǎn)品的部件或電器產(chǎn)品的短路故障，很有可能會導致重大事故，倘若盲螺栓的每個部件毀壞（如螺栓））殘余的釘芯在明顯的沖擊性震動下掉下來，其殘留物很有可能落入運行機構，不適合使用鉚釘連接。
敞開式鉚釘連接。在螺栓鉚合之后，軸頸在心軸頭和軸頸桿的交接處或周邊破裂，并且心軸頭和軸頸桿的一小部分保存在螺栓體中。其剪切強度類似中空螺栓連接頭。
合閉鉚釘連接。螺栓鉚合后，螺栓體維持關掉。彩色大帽鉚釘在螺栓體和聯(lián)接件的觸碰表層中間選用密封性對策后，該構造可以用以密封性連接鼓式剎車盲鉚釘連接在一塊。在鉚合螺栓之后，螺栓體的頂端是鼓型的，這提高了拉申和剪切強度。

關鍵鉚釘連接。在鉚合時，先將螺栓插進聯(lián)接件的孔中，接著將突顯的螺栓體的芯部撞入螺栓體中，直至其與螺栓體的墻頂平齊。這時候，螺栓體的頂端澎漲以導致盲螺栓。這類連接使安裝快速有效，安裝極其簡易，無需獨特安裝專用工具，安裝成本費極低。關鍵用于金屬片，木料和混泥土原材料;可以用以車輛，船舶，通訊產(chǎn)品，機械設備和家具五金的單雙面鉚合連接。